2019年,长安汽车对零部件企业实物质量的要求是≤30PPM。
一季度,中国长安14家汽车零部件企业实物质量首次收获“满堂彩”,实现全部达标,更值得一提的是,6家企业为0PPM。
如果对以上几个数据无感,
那么请看看下面这个数据,
也许会生出些许感慨。
据了解,目前国内一流合资企业对零部件企业的实物质量要求是≤50PPM。
无疑,在兵器装备集团质量提升“365”登高行动起步之年,中国长安的质量提升收获了“开门红”,打了一个漂亮仗,为其它产业板块抓好实物质量提升做出了示范,提供了一个样板。
兵装集团党组成员、副总经理、中国长安董事长刘卫东多次强调指出,
兵装集团质量提升“365”登高行动,
既为中国长安做好质量工作指明了方向,
也为质量工作提出了更高要求,
只有先做好“小质量”——实现实物质量的有效提升,其它五个方面的质量提升才有更坚实的基础,质量提升“365”登高行动才能行稳致远,引领中国长安高质量发展。从这个意义上讲,做好质量工作,提升实物质量,是质量提升“365”登高行动的基石。
中国长安总部组织下属企业开展VDA6.3贯标培训
从行业形势看,中国汽车市场迅速由增量竞争转入存量竞争,竞争进一步加剧,用户对零部件质量要求越来越高,实物质量在竞争中的权重越来越大,提升实物质量,成为影响企业生存发展的大事。
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正是基于这样的思考与认识,春节后一上班,中国长安党委就召开质量工作专题会议,学习贯彻兵器装备集团质量提升“365”登高行动对质量工作的要求,分析行业竞争的新特点新要求,总结2018年质量工作,部署2019年质量工作,要求
各企业以“练内功、抗寒冬、
拼意志、打硬仗”为关键,
抓质量、强管理、促市场,
围绕产品质量与服务质量提升,
湖南江滨大力提升智能制造水平
做到客户至上转观念、对标一流强体系、
加强学习增本领、完善机制激活力、
建强人才促发展、强化党建提质量、
狠抓执行创效益。
专家总结丰田汽车40多年如一日抓质量管理的经验,得出“四个一”的结论,其中一个“一”指出:质量工作必须一把手亲自抓,只要一把手不亲自抓,质量工作就抓不好。
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中国长安明确要求:
质量工作是“一把手工程”,
一把手必须掌控质量工作,
统筹协调,调配资源;
同时强调,
质量现场审核培训,
企业党政一把手、分管质量工作
的领导同志必须参加。
落实质量工作“一把手工程”,不只有要求,还有制度约束。中国长安建立健全了质量红黑榜评价标准,每季度发布质量红黑榜,季度质量会通报黑榜企业,约谈黑榜企业负责人。从2019年开始,将质量红黑榜与企业KPI绩效挂钩,激发企业抓好质量工作的内生动力,自觉承担起质量工作的主体责任。
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2019年伊始,中国长安董事长约谈2018年四季度质量黑榜企业和质量索赔占比过高企业的负责人,要求在三个月整改期内,企业董事长、总经理主要精力放在抓质量上,找准问题根源,落实工作措施,尽快关闭问题,把帽子摘掉。
一季度,
被约谈企业质量整改成效明显,
质量索赔占比过高的企业索赔比例
下降了50%多;
质量黑榜企业实现摘帽。
华川电装公司领导现场质量检查
各企业按照中国长安要求,严格质量责任落实,强化激励和约束,对勇于担当、主动作为、完成质量出色的个人和单位,及时表彰奖励;对不担当、不作为、未达成目标的单位和个人,开展批评,进行处罚。
中国长安把质量工作作为党建与业务工作有机融合的重要载体,充分发挥党员先锋模范作用和党支部战斗堡垒作用,党员带头抓质量,带头抓改善,带头抓执行,开展党员带头践行质量管理“三不”原则活动,坚决做到“不接受不合格产品、不传递不合格产品、不放过不合格产品”,严格遵守工艺纪律,始终按标准开展工作。
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中国长安着力加强培训,不断提升员工驾驭质量体系的知识力,增强干部专业能力和服务现场的能力。
持续推进模拟二方体系审核贯标实施,
形成了以系统化思维、体系化手法
推进质量管理,
提高过程能力,
提升实物质量的有效方法,
促进了实物质量的提升。
中国长安在此基础上,今年又决定瞄准大众汽车过程审核(VDA6.3),引导企业主动向更高标准看齐,为拓展外部市场奠定基础,创造条件。为此,2019年,中国长安聘请专业机构开展VDA6.3二方审核,加快VDA6.3的导入与实施。
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中国长安把反对形式主义、官僚主义落实在质量工作中,强化现场导向,严抓工作落实,坚持现场、现物、现实,深入现场解决问题、举一反三消除隐患、第一时间完成整改。
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针对发现的问题做到“不查清不合格原因不放过,不查清责任者不放过,不落实改进措施不放过”
坚持每周追踪,每月回顾,
直至问题关闭,
把质量提升的成效作为检验解决问题的标准。
加强企业质量文化建设,督促企业把标准变成习惯,把习惯变成文化,把持续提高质量、打造精品作为全体员工认同的价值、内在的追求。
东安动力落实体系标准,提升过程执行力